Procédure GNSS Grenoble : la situation évolue favorablement.
Depuis début septembre 2011, l'action menée pour faire évoluer la situation très défavorable à nos activités, depuis la mise en œuvre des nouveaux espaces de Grenoble liés à la création d'une procédure GNSS en piste 27, permet enfin de faire évoluer les données sur deux plans :
- La CTR2 est modifiée pour permettre la poursuite de l'activité même lorsque la procédure GNSS en piste 27 est activée
- La portion Est de la TMA 15 passe d'un statut permanent à temporaire, et sera uniquement classée en D, lors de l'activation de la procédure GNSS en piste 27.
- Ces modifications sont d'ores et déjà en vigueur par NOTAM (LFLS 4852 pour la CTR2 et LFLL 4853 pour la TMA15)
- Ces modifications seront ensuite portées sur la prochaine édition des cartes aéronautiques.
Gérard DELACOTE,
CTN vol libre
- La CTR2 est modifiée pour permettre la poursuite de l'activité même lorsque la procédure GNSS en piste 27 est activée
- La portion Est de la TMA 15 passe d'un statut permanent à temporaire, et sera uniquement classée en D, lors de l'activation de la procédure GNSS en piste 27.
- Ces modifications sont d'ores et déjà en vigueur par NOTAM (LFLS 4852 pour la CTR2 et LFLL 4853 pour la TMA15)
- Ces modifications seront ensuite portées sur la prochaine édition des cartes aéronautiques.
Gérard DELACOTE,
CTN vol libre
