Foire aux Questions

Pour la pratique du delta et du parapente la seule obligation légale est d’avoir souscrit une R.C (responsabilité civile).

Il n’y a pas d’obligation légale particulière pour la pratique du kite ou du cerf-volant, néanmoins la souscription à minima d’une R.C est fortement recommandée.

Il y a par ailleurs des conditions physiques et d’âge à remplir (voir rubrique ci-dessous).

Dans la rubrique médicale du site, vous trouverez les documents médicaux pour la pratique des ces activités et les conditions médicales requises.

Dans toutes les régions ou presque, la découverte des activités du vol libre est possible.

Pour effectuer un vol découverte en biplace, vous pouvez vous adresser à une école labellisée ou un moniteur professionnel.

Merci effectuer votre recherche via la carte de France en page d'accueil et consulter les listes officielles

La licence est délivrée par les clubs pour les pratiquants autonomes et par les écoles pour les élèves en cours d’apprentissage.

Aucune licence ne peut être délivrée directement par la FFVL.

Pour plus de détails : Consultez le Guide de la licence.

Validité de la licence et de l'assurance : 

Date d'effet de la licence :

Pour les nouveaux licenciés : date d'envoi de la licence et du paiement (cachet de la poste faisant foi ou date visée par le responsable du club) et au plus tôt à compter du 1er octobre 2009.

Pour les renouvellements : date de l'envoi de  la licence et du paiement (cachet de la poste faisant foi ou date visée par le responsable du club) et au plus tôt à compter du 1er janvier  2010. 

Date d'effet des assurances et durée des garanties :

Les garanties prendront effet dès lors que le licencié se sera acquitté de sa licence et du règlement des assurances choisies et, au plus tôt, à  compter du 1er janvier 2010, sauf pour les nouveaux assurés FFVL et licenciés Élève, pour lesquels les garanties pourront être souscrites à compter du 1er octobre 2009.

Dans tous les cas, la date d'effet des garanties sera au plus tôt :

-              envoi par courrier : la date d'envoi, le cachet de la poste faisant foi ou la date visée par le responsable du club.

-              Souscription en ligne sur l'extranet FFVL : la date d'envoi de l'email de confirmation de paiement envoyé automatiquement par le système.

Date d'expiration de la licence  de l'assurance : 31 décembre 2010

Le passeport de vol est un document récapitulatif des qualifications obtenues par un pilote.

Oui, à souscription d’une première licence, le certificat médical est OBLIGATOIRE.

Ensuite sa durée de validité varie, selon le règlement fédéral (Voir le Guide de la Licence).

Vous devez être âgé de 18 ans minimum, être licencié à la FFVL, fournir à la fédération une attestation de votre brevet de pilote confirmé et un certificat médical de moins d’un an, plus une copie de votre attestation d’assurance R.C si vous ne l’avez pas souscrite via la FFVL.

Merci de nous adresser une copie de votre passeport de vol libre où apparait votre qualification. Dés confirmation de votre ligue, votre compte sera mis à jour.

Il faut tout t’abord souscrire  une  licence compétition ….

Une fois celle-ci validée par la FFVL, merci de consulter le calendrier sur le site de la discipline choisie et de prendre contact avec l’organisateur.

Une Ippi card est une carte qui atteste du niveau de compétence d’un pilote. Ce n’est pas une assurance.

Pour l’obtenir, il faut être licencié à la FFVL, et adresser au secrétariat fédéral le bon de commande (disponible sur le site web fédéral, via la Boutique) avec le règlement et copie de vos qualifications si elles ne sont pas déjà enregistrées dans la base de données de la Fédération.

Le pilote peut vérifier l’enregistrement des qualifications sur sa licence via le site fédéral.

Une procédure de surclassement peut être mise en place sous certaines conditions. Merci de consulter le secrétariat de la FFVL.

Afin d'enseigner, animer, entraîner ou encadrer contre rémunération l’activité il faut être titulaire d'un diplôme comportant une qualification définie par l'Etat.

Il faut donc vous rapprocher de votre DDJS (Direction Départementale de la Jeunesse et des Sports) afin de connaître les modalités d’obtention du Diplôme d’état.

http://www.jeunesse-sports.gouv.fr/IMG/pdf/brochure_diplomes-professionnels.pdf

Votre demande doit nous être adressée par mail au service formation

Le dossier correspondant vous sera retourné.

Les écoles ou clubs-écoles de la Fédération Française de Vol Libre s’'engagent à respecter une charte de qualité : label Ecole française de vol Libre (EFVL) ou label Clubs-écoles de vol Libre (CEVL).

Ce label est renouvelé tous les ans sur demande.

Ces structures sont suivies régulièrement par la commission formation qui statue sur le renouvellement.

• Brevet de Pilote
• Brevet de Pilote confirmé
• Biplace
• Accompagnateur
• Animateur
• Treuil
  -> Contactez votre ligue

• Toutes autres qualifications fédérales (Monitorat, Speed-riding, pilotage, handi, ...) 
  -> Contactez la fédération
  
• Brevet d’état, Diplôme d’état
  -> Contactez votre DDJS

Afin d'enseigner, animer, entraîner ou encadrer contre rémunération l’activité de kite, il faut être titulaire d'un BPJEPS mention Glisse aérotractée (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport).

Il faut donc vous rapprocher de l'ENVSN (Ecole Nationale de Voile et de Sports Nautiques) afin de connaître les modalités d’obtention de ce diplôme.

http://www.env.jeunesse-sports.fr/formation/presentations/glisse_aero.asp

Pour la pratique du delta et du parapente et du speed-riding la seule obligation légale est d’avoir souscrit une RC (responsabilité civile) auprès d'une assurance ayant l'agrément aérien
Pas d’obligation légale particulière pour la pratique du kite ou du cerf-volant, néanmoins la souscription à minima d’une RC est fortement recommandée, de même que la souscription d'une individuelle accident (I.A), vous couvrant pour vos propres dommages corporels.

La FFVL propose à ses licenciés de souscrire sur le formulaire licence :

• La Responsabilité civile pour se garantir pour les dommages corporels et matériels causés à des tiers – assurance obligatoire pour la pratique du delta et/ou du parapente.
• L’individuelle accident pour se garantir pour ses propres dommages subis lors d’un accident de vol libre – assurance non obligatoire mais fortement recommandée.
• L’assistance rapatriement pour la prise en charge du rapatriement dans un hôpital proche du domicile en cas d’accident de vol libre.
• L’assurance du matériel (en effet, le matériel avec lequel vous pratiquez n'est pas couvert par la responsabilité civile (RC)

Notre courtier : Air Courtage Assurances

Multiactivité

 Le licencié qui pratique plusieurs disciplines agréées par la FFVL et donc garanties, y compris à titre professionnel, doit s'acquitter de la prime d'assurance la plus élevée correspondant à une des activités pratiquées, que celle-ci soit l'activité principale ou secondaire. Il est garanti automatiquement et sans surprime pour toutes les autres activités agréées par la FFVL dont la cotisation d'assurance est moins élevée.

Oui, c’est même recommandé !

Assurez-vous que votre structure d’accueil a bien opté pour la licence en ligne et consultez le guide de la licence en ligne.

Oui dans les deux cas.

On peut s'offrir un vol biplace à titre payant. Dans ce cadre précis, le pilote doit être obligatoirement  titulaire du BEES (brevet d'état d'éducation sportive) et doit obligatoirement avoir souscrit une RC pour l'emport des passagers.

Pour information :

On peut effectuer un biplace avec un pilote bénévole. Il faut vérifier que le pilote a bien souscrit une RC pour l’emport du passager en biplace. Notre contrat d'assure exige que les pilotes biplace possèdent la Qbi fédérale pour être assurés.
En cas d'accident dont le pilote serait reconnu responsable, le passager sera alors indemnisé.

Le passager est indemnisé automatiquement si le pilote a souscrit une individuelle accident passager.

Le club qui organise des journées découverte doit proposer aux personnes y participant une IJD – Individuelle Journée Découverte – garantie pour une journée en Individuelle accident.

Le club peut se procurer les formulaires IJD auprès du Secrétariat (Claude).

Ce produit  est destiné à proposer une individuelle accident et assistance rapatriement aux :

• stagiaires désirant découvrir les activités parapente et delta en pente école pour la journée - présence obligatoire sur le site d'un moniteur diplômé et assuré.
• passagers des pilotes biplaceurs. Cette couverture s'ajoute à celle que le  pilote biplaceur a pu éventuellement souscrire pour ses passagers sur sa licence.
• stagiaires à la journée désirant découvrir l'activité de kitesurf - présence obligatoire d'un moniteur diplômé et assuré.

validité de ce produit : la journée. Ce produit est renouvelable mais sans report possible.
Le coût 5 €.

Il faut adresser à la FFVL la déclaration d’accident dans les 5 jours (télécharger le formulaire sur le site fédéral, dans la rubrique licences/assurances).

• Vous êtes responsable d'un accident, merci d'indiquer très clairement sur le formulaire de déclaration les noms et coordonnées postales et téléphoniques du tiers lésé et de joindre:
  • le certificat initial des lésions établi par le médecin.
  • la copie du devis de réparation du matériel endommagé.
• Vous avez souscrit une Individuelle accident, merci de joindre à votre déclaration d'accident :
  • le certificat initial des lésions établi par le médecin.
  • des indemnités journalières sont prévues au contrat (franchise de 15 jours)  merci de nous adresser à cet effet :
    • Pour un actif : un arrêt de travail/bulletin de situation en cas d'hospitalisation
    • Pour un inactif (mineur, étudiant, chômeur ou retraité) : un certificat médical descriptif / bulletin de situation
• Vous avez souscrit une assurance pour garantir votre matériel, merci de nous adresser :
  • copie du devis de réparation du matériel endommagé
  • copie des factures d'achat dudit matériel.
• Vous avez souscrit une assistance rapatriement :   Attention : il est indispensable de prendre contact avec AXA Assistance avant de prendre toute initiative ou d'engager toute dépense au risque de se voir opposer un refus de prise en charge.  Tel : 01.41.55.92.42  et depuis l'étranger : 33.1.41.55.92..42

 Dès réception, votre déclaration sera transmise aux assureurs et au courtier.

Vous pouvez joindre le service accidents au 04.97.03.82.77.

Oui, sous certaines conditions : consultez le guide de la licence (limite territoriale).

Pour information :

La couverture géographique du contrat LRA 2010/5 est :

MONDE ENTIER (contrat Responsabilité Civile Individuelle et Accident négocié par la FFVL pour les adhérents auprès d’AIR Courtages Assurances LRA 2010/5.

À l'exclusion des pays suivants : Angola, Afghanistan, Canada, chine, États-Unis, Irak, Iran, japon, Libéria, Nigéria, Palestine, RÉpublique DÉmocratique du Congo, Rwanda, Sierra Leone, Somalie, Soudan, TchÉtchÉnie, Timor Oriental, YÉmen, tous pays sous embargo par la France et/ou les Nations Unies.

Ces limites pourront être étendues sous réserve d'accord préalable de l'assureur et moyennant une surprime éventuelle.

Il est vivement recommandé aux licenciés souhaitant voyager dans les pays exclus désirant une extension des garanties d'assurance souscrites sur la licence, de faire leur demande de dérogation à la FFVL ou le courtier. Contact FFVL claude@ffvl.fr

L' assurance « assistance rapatriement » (AR) souscrite auprès d’AXA ASSISTANCE (contrat n°50038902) est une assurance qui permet d’assister le licencié en cas d’accident dans sa pratique du vol libre en France et dans le Monde Entier. Il s’agit notamment de la prise en charge financière et de l’organisation de l’assistance médicale, voire du rapatriement à un hôpital proche du domicile.

ATTENTION : en cas d’accident, il est indispensable de prendre contact avec AXA ASSISTANCE avant de prendre toute initiative ou d’engager toute dépense au risque de se voir opposer un refus de prise en charge.

Tel : 01 55 92 24 42 et depuis l’étranger : 33 1 55 92 24 42.

La garantie Assistance Rapatriement est acquise à l’étranger pour des déplacements n’excédant pas 90 jours consécutifs.

La garantie est accordée en France et dans le monde entier, sans franchise kilométrique, frais de recherche et de secours en mer, désert, montagne (y compris le hors piste) à hauteur de 10 000€,

Sous réserve que le licencié réside dans l'un des pays suivants :

France métropolitaine, Principauté de Monaco, DOM TOM, Albanie, Allemagne, Principauté d'Andorre, Autriche, Baléares, Belgique, Bénin, Biélorussie, Bosnie et Herzégovine, Bulgarie, Centrafrique, Congo, Croatie, Danemark sauf Groenland, Espagne continentale, Estonie, Finlande, Gabon, Gibraltar, Grèce et Îles, Hongrie, Île Maurice, Irlande, Italie et Îles, Kenya, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Mali, Maroc, Mauritanie, Moldavie, Niger, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal continental, République Dominicaine, République de Macédoine, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Russie (partie européenne jusqu'aux  Monts Oural compris), San Marin, Sénégal, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse, Togo, Tunisie, Ukraine, Yougoslavie (Monténégro et  Serbie).

Oui, c’est tout à fait possible,  voir le guide de la licence. ( Contrat HELVETIA n°79846)

Le matériel avec lequel pratique un pilote, même si celui-ci lui a été prêté,  n'est pas assuré par le contrat en responsabilité civile.

Les pilotes qui le désirent pourront assurer leur matériel (voir coût sur le guide de la licence)

Les adhérents devront obligatoirement renseigner et joindre à leur licence la fiche d'adhésion et de déclaration du matériel à assurer. Cette fiche correspond au dernier feuillet du formulaire papier.

Dans le cas d'enregistrement de la licence par intranet, la fiche est téléchargeable.

 Le pilote doit la renseigner et la retourner à la FFVL - 4 rue du suisse 06000 Nice.

La garantie ne sera acquise que si ce document a bien été retourné à la FFVL.

En cas de sinistre, la facture d'achat du matériel assuré sera réclamée.

Contacter Air Courtage pour obtenir le guide du dirigeant.

Adressez une demande au secrétariat de la FFVL, à claude@ffvl.fr

Attention, les attestations d’assurance ne seront adressées au club que si tous les membre du club sont bien licenciés pour l’année en cours.

Attention ! Il faut bien vérifier que votre contrat n'exclut pas la pratique d'une des activités pratiquées par la FFVL ou qu'il n'exclut pas la garantie aux membres d'une fédération sportive, quelle qu'elle soit !

 Elle sert à  assurer vos propres dommages corporels . Elle est valable dans le  MONDE ENTIER

À l'exclusion des pays suivants : ANGOLA, AFGHANISTAN, CANADA, CHINE, ÉTATS-UNIS,IRAK, IRAN, JAPON, LIBÉRIA, NIGÉRIA, PALESTINE, RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO, RWANDA, SIERRA LEONE, SOMALIE, SOUDAN, TCHÉTCHÉNIE, TIMOR ORIENTAL, YÉMEN, tous pays sous embargo par la France et/ou les Nations Unies.

Ces limites pourront être étendues sous réserve d'accord préalable de l'assureur et moyennant une surprime éventuelle. 

Il est vivement recommandé aux licenciés souhaitant voyager dans les pays exclus désirant une extension des garanties d'assurance souscrites sur la licence, de faire leur demande de dérogation à la FFVL ou le courtier. Contact FFVL : assurances@ffvl.fr

Oui, c'est possible. Les étrangers bénéficient des mêmes garanties, sans distinction, quels que soient leur nationalité et/ou pays de résidence, sous réserve des limites géographiques des contrats souscrits par la FFVL pour le compte de ses licenciés. (Consulter  « le guide de la licence »)

Vous pouvez compléter votre licence et votre souscription d'assurances à tout moment.

Vous devez vous procurer un formulaire licence auprès d'un club affilié à la FFVL. En effet la possibilité  de souscription en ligne n'est pas encore disponible pour cette fonction.

Vous renseignez ce formulaire « complément » en indiquant votre nouvelle souscription de licence et assurances.

Vous déduisez du montant à régler la somme déjà payée lors de votre premier envoi.

En cas de difficulté contactez le secrétariat : licences@ffvl.fr ou 04.97.03.82.88

Vous pouvez le trouver dans l'onglet « licences et assurances », « Documents de référence » « 2010, formulaire pack matériel »

Ou directement à : http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/5R%20-%202010%20-%20LIC%20-%20Formulaire%20pack%20mat.pdf

Il faut vous connecter avec les identifiants du président, ou vous créer un compte à partir de votre licence : https://intranet.ffvl.fr/ et cliquer sur" nouveau" (attention à bien renseigner les informations telles qu'elles ont été indiquées sur votre licence), puis vous connecter.

En dessous de votre nom apparaîtra le nom de votre club (ce qui signifie que vous êtes reconnu en tant que président) et vous pourrez accéder à l'intranet du club et faire toutes les modifications que vous souhaitez, notamment concernant la licence en ligne.

L'extension RC ULM monoplace vous garantit pour votre activité de motorisation auxiliaire, paramoteur et ULM monoplace, sous réserve d'être qualifié paramoteur ou ULM.

Cette extension est une option complémentaire de la RC volant.

Vous pouvez télécharger votre attestation de licence à partir du site internet en précisant votre nom et prénom ou n° de licencié à :

https://intranet.ffvl.fr/search/licences

Toute association qui désire s’affilier à la FFVL doit présenter sa demande au comité départemental de vol libre de son département ou, à défaut, à la ligue de sa région ou, à défaut, au bureau directeur de la fédération, accompagnée de la totalité des pièces énoncées ci-après. Certains formulaires sont à demander au secretariat fédéral.

• la demande d’affiliation datée et signée par le président de l’association,
• le récépissé de déclaration à la préfecture ou à la sous-préfecture de son siège ou d’inscription selon la loi locale dans les départements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle,
• l’extrait du Journal officiel faisant état de cette déclaration ou inscription,
• un exemplaire des statuts établis suivant le modèle défini et réactualisé par la fédération et du règlement intérieur de l’association, signé par le président,
• la composition de son comité directeur avec indication des fonctions et de l’adresse de ses membres,
• l’engagement de licencier chaque année tous ses membres à la FFVL,
• l’engagement signé par le président et le trésorier de verser à la FFVL le montant des licences annuelles fixées par l’assemblée générale de la FFVL et de s’acquitter des cotisations annuelles fixées par les assemblées générales de la ligue et du comité départemental,
• l’adresse électronique de l’association.
• Dans le cas d’une section vol libre d’une association omnisports, un document particulier doit être remplie (vous adresser au secretariat fédéral pour l'obtenir).
• Le président du comité départemental ou à défaut de la ligue doit, dans un délai d’un mois après réception de la demande :
  • transmettre le dossier au bureau directeur de la fédération, accompagné d’un avis argumenté,
  • transmettre au président de la ligue un double de l’avis argumenté.
  • l’affiliation est validée par le bureau directeur.

Les associations affiliées bénéficient des avantages de la FFVL après une année de fonctionnement.

Pour trouver votre ligue merci de vous rendre sur la carte en page d'accueil

Si vous souhaitez affilier votre structure, merci de faire votre demande à ecoles@ffvl.fr.

La procédure vous sera envoyée.

Vous devez signer une convention d'autorisation à usage pour la pratique du vol libre avec le (ou les) propriétaire(s) du terrain, remplir une fiche de déclaration de site, et nous retourner un exemplaire de chaque pour homologation du site et inscription dans notre base de données.

Téléchargez les formulaires dans la rubrique Vie associative "Créer un site de vol", ou prenez contact avec stephie@ffvl.fr

Pour le Speed-riding, un formulaire réservé est proposé sur cette même page mais la démarche est la même.

Pour le kite, reportez vous aux pages "Créer une fiche de site kite" ou directement sur le site de kite.
La procédure est différente, vous pouvez déclarer vous-même votre site de pratique et tenir la fiche à jour régulièrement en y insérant divers documents, textes et photos.
N'hésitez pas !

2 Possibilités :

• En vous connectant directement à l’intranet avec vos codes d’accès : vous vous dirigez sur la fiche du club et l’annuaire de votre structure. Vous ne pouvez cependant pas modifier la composition de votre Bureau (Président, trésorier, secrétaire).
  
• En nous adressant par mail (clubs@ffvl.fr) ou courrier (FFVL, 4 rue de suisse, 06000 Nice) votre compte-rendu d’AG indiquant ces modifications qui seront alors validées par la Fédération et mises en ligne.

La FFVL met à votre disposition de la signalétique pour sécuriser vos sites et informer les pratiquants ou les visiteurs.

Panneaux sites de vol, panneaux sécurité kitesurf et snowkite, pictogramme kite et no kite, flammes zone de kite, manches à air, ...

 Téléchargez les formulaires dans l'actualité des sites "Demande de signalétique".

 Si besoin, contactez stephie@ffvl.fr.

Vous connaissez bien un site de vol précis et vous vous rendez compte que sa fiche n'est pas à jour ou erronée ?

Vous êtes gestionnaire du site ou dirigeant du club gestionnaire: faites nous part des modifications à apporter en précisant les coordonnées du site. Dans la mesure du possible, remplissez une nouvelle fiche de site (téléchargeable ici) et retournez là par courrier, fax ou mail.

Vous êtes pratiquant ou membre du club: contactez le club gestionnaire pour leur faire part des modifications suggérées, elles doivent nous être signalées par un responsable du club, du CDVL ou de la Ligue. S'il s'agit de modifications telles que les coordonnées GPS, vous pouvez nous contacter directement, elles seront corrigées immédiatement.

D'une manière générale, tous documents permettant de mettre à jour les sites de pratique ou informer les pratiquants peuvent nous être adressés de préférence par mail, les mises à jour seront faites, après validation, dans la fiche du site ou dans l'actualité de sites.