Parapente

Issu du DHV:

"Suite au flash info du 06 mars 2003 (cliquer ici), plusieurs voiles ont été renvoyées pour test chez Swing.
L'une d'entre elles a remontré un problème de décrochage.

De part la fabrication, le comportement en vol de la Mistral 2.22 peut être déterioré de manière irréversible, que ce soit en utilisation ou stockage (pour plus de détail, se reporter à  http://www.dhv.de/typo/Safety.21.0.html, en anglais).

Les voiles incriminées peuvent avoir les comportements suivants:

• Difficulté à gonfler et décoller
• Décrocher, surtout lorsqu'on est aux "Grandes Oreilles"
• Lenteur à retrouver la vitesse de croisière après avoir fait les "B"
• Plage de freinage limitée

Le DHV et Swing font donc l'alerte préventive suivante:

1. Toutes les voiles Mistral 2.22 doivent être (re)controllées par le fabricant
2. Aucune voile ne doit revoler avant que ce controle n'ait été fait
3. Si la voile montre des problèmes de comportement en vol lors de ce controle, Swing offre aux pilotes soit une réparation, soit un échange
4. De plus, Swing propose à tous les propriétaires de Mistral 2.22, quelle que soit l'issue du controle, une offre de reprise pour l'achat d'une autre voile.

Contacter Swing, An der Leiten 4, 82290 Landsberied, Tel: +49 (0)8141 3 27 78 88, Email: info@swing.de Internet: www.swing.de "

Pour la France, la CITS vous conseille de contacter immédiatement votre revendeur/importateur.

25/05/2004: Modifications du  surlignées en jaune.

La saison redémarrant, il est temps de controler et replier vos secours!

Nous vous rappelons le genre de mésaventures VECUES avec les secours:

• Secours parfaitement monté sur la sellette.
  Problème: le maillon liant les élevateurs du secours à la sellette est resté ouvert => Il cède à l'ouverture du secours.
• Jeté de secours: le secours sort parfaitement.
  Problème: il n'était pas accroché à la sellette! (Elevateurs non accrochés)
• Bricolage maison au changement de sellette pour ne pas avoir à replier le secours: on accroche 2 poignées l'une à l'autre.
  Problème : Longueur des 2 poignées > Longueur du bras: Le secours ne sort pas de la sellette.
• Secours bien plié, bien accroché.
  Problème: En position de vol (sellette chargée), le secours ne sort plus => TOUJOURS vérifier que le secours sort en position vol (en s'accrochant à un portique par exemple).
• Parachute parfaitement plié.
  Problème: Le container est si déterioré qu'il part en lambeaux à l'extraction et le secours ne sort pas avec.
• Parachute parfaitement plié.
  Problème: Mauvais état (ou mauvaise fabrication) de la poignée qui cède lors de l'extraction: Voir le Flash du 01/04/2004 ici ou encore le récit d'une séance de pliage: http://aec.apinc.org/article.php3?id_article=66
• Parachute parfaitement plié.
  Problème: L'aiguille qui maintien le POD fermé (en passant dans une boucle) ne sort pas lorsqu'on tire sur la poignée. Il faut s'assurer que cette aiguille sort bien de la boucle dès que l'on commence à tirer sur la poignée. Essai à effectuer après CHAQUE repliage car on peut l'effectuer sans extraire totalement le parachute.
• ...

FAITES GAFFE!!!!!!!!!!

Issu du DHV (mise à jour du 31/03 surlignée en jaune):

Conteneurs parachutes de secours type Firebird RS 2 (DHV GS-02-0032-91)

Lors d'un essai de sortie de secours, il a été constaté que la boucle reliant la poignée au container était déchirée.
Ce problème provient d'une mauvaise couture de celle-ci:

En accord avec Firebird Sky Sport AG, le DHV a décidé les mesures de précaution suivantes:

1. Tout conteneur blanc de parachute de secours du type RS2 doit être controlé
2. Les conteneurs défaillants doivent être remplacés

Ceci est à faire avant le prochain vol.

Le DHV précise que les controles est échanges seront faits par Firebird Sky Sport AG, Schäfflerstr. 15, 87629 Füssen, Tel: 08362/9832-0, Fax: 08362/9832-19, E-Mail: firebirdag@gmx.net, Internet: www.flyfirebird.com.

Pour la France, la CITS vous recommande de contacter votre revendeur/importateur.

Attention modification majeure dès le 18 mars 2004 sur le secteur des Alpes et Clermont-Ferrand.

Consultez l'Espace Fiches Sites: http://www.ffvl.fr/sites/

ATTENTION : Du 18 au 20 avril 2004, la protection civile va procéder à des exercices feux de forêt dans les secteurs de la Sainte-Victoire et d'Aubagne-Ceyreste-Cuges les Pins-Gémenos.
Du dimanche 18 avril à 12h UTC au mardi 20 avril 10h UTC, tout vol en VFR est strictement interdit dans les zones "Cengle" et "Ceyreste" définies dans le courrier de la DGAC (consultable sur www.lvlpaca.fr.st rubrique « l'actualité »).

Le survol du Mont Agel (06) est désormais interdit à moins de 300 mètres du relief. Source: Ligue PACA (www.lvlpaca.fr.st).

Voir le flash info dédié: http://www.ffvl.fr/FFVL/Commission_securite/documents/?doc=269

Prochainement, pour joindre les balises météo du 06 et du 83, il faudra composer le 08.97.65.06.83.