Kite

Après un net rebond de regain d'intérêt produit par les relances transmises début octobre, les membres de CLEY n’ont pu que constater depuis une constante érosion des inscriptions.

• le bureau directeur de la Ligue Midi-Pyrénées de Vol Libre, qui s’est engagée résolument aux cotés des membres de CLEY pour faciliter l’organisation des Journées CLEY 2008 à Toulouse,

• Messieurs Jean-Claude BENINTENDE, Président de la FFVL, et Jacques CARRIQUIRIBERRY, DTN de la Fédération Française Aéronautique, pour leur soutien en leur nom propre à cette initiative.

2^NDE EDITION DES JOURNEES CLEY LES 8 ET 9 NOVEMBRE 2008 A TOULOUSE

<< CLEY, QU'EST-CE QUE C'EST ? >>

Depuis 2005, le concours CLEY alterne avec les Journées CLEY, séminaire sur le thème de la sécurité dans les sports aériens. 

Ce séminaire est un événement ouvert vers d'autres activités aériennes.  

Il a pour vocation de favoriser le brassage des expériences et l'émergence de projets susceptibles de concourir dans le cadre du Challenge CLEY. 

Les sujets qui sont susceptibles d'y être abordés sont donc très variés et adaptés à l'actualité lorsque celle-ci le nécessite (A l'exemple de la problématique des ailes très chargées, abordée lors de la précédente édition). 

 Si deux ou trois thèmes sont proposés chaque année, la plupart des interventions sont définies dans les mois ou même les semaines précédant l'ouverture du séminaire. 

Les Journées CLEY s'articulent sur deux jours. 

Depuis sa première édition, la première journée est consacrée au séminaire à proprement parler. 

Elle est réservée aux personnes inscrites, professionnels, experts ou individus, et aux personnalités invitées par les organisateurs : durant la première matinée, les participants sont invités à témoigner de leur expérience sur les thèmes proposés par l'organisateur et/ou à réagir sur des documents qui leur sont présentés, l'après midi étant consacré au débat et à la synthèse. 

La seconde journée est un amphi ouvert qui débute par la présentation des travaux de la veille. Les intervenants qui ont accepté d'être présents à cette seconde journée répondent alors aux questions posées sur ce contenu; l'après-midi est consacrée au Challenge CLEY et les candidats potentiels ou déjà identifiés de l'édition à venir du concours sont invités à y présenter leur projet ou leurs réalisations aux membres du jury présents lors de ces journées CLEY, à des fins de recherche de parrainage, de conseil et de recadrage, le cas échéant.

Entre ces rendez-vous, CLEY soutient les projets en cours, ou des candidatures potentielles identifiées par le jury de CLEY, et peut suggérer aux instances fédérales ou professionnelles des projets aptes à traiter des urgences ou à faire des études prospectives. 

Exemples de projets initiés par CLEY : 

1-       l'étude, la conception et la fabrication d'un système de mesure permettant la caractérisation du comportement spirale des ailes de parapente,

2-       la mesure des contraintes physiologiques et structurales associées à la voltige en parapente et en aile delta. 

<< PRESENTATION DES JOURNEES CLEY 2008 >> 

Jeter un pont avec un futur meilleur, tel est l'objectif de « CLEY » depuis bientôt six années. 

Communiquer et échanger tous les deux ans sur la richesse, la solidarité et l'œcuménisme du vol libre, tel qu'il existe et s'affirme en Midi-Pyrénées, tels sont les objectifs de cet événement unique dans sa vocation et son ouverture que constituent les « Journées CLEY ».

Ses participants nous l'ont brillamment démontré lors de la première édition qui a eu lieu à Toulouse en novembre 2006.  

En Midi-Pyrénées, dans le berceau de l'aéronautique européenne, nombreux en effet sont ceux à avoir jeté des passerelles entre les différents sports de l'air; plusieurs manifestations témoignent, chaque année, de cette bonne entente.

Les « Journées CLEY » s'inscrivent naturellement dans cette dynamique et consacrent nos passions à travers l'intelligence et la constance de tous ceux qui contribuent à leur assurer un avenir plus sûr. 

 Après les riches débats initiés en 2006 par nos amis du parachutisme, qui nous avaient fait l'amitié d'être présents, nos objectifs en 2008 seront donc naturellement d'associer, lors de cette seconde édition, plus de disciplines différentes et de licenciés à l'illustration des thèmes que nous devrions y voir illustrer et dont nous devrions débattre, à savoir : la sécurité, bien sûr, la voltige et la compétition à travers la célébration du sport au féminin.

  A ces objectifs est donc associé cette année un nouveau challenge à relever pour l'organisation de ces « Journées CLEY » : rassembler et entendre à cette occasion plusieurs compétitrices, renommées ou ignorées.

 Elles ne manquent pas, notamment en Midi-Pyrénées, encore en activité ou riches de palmarès parfois injustement méconnues.

CLEY vous invite donc une nouvelle fois à témoigner, par votre soutien, votre présence, votre participation, votre engagement et votre motivation, de notre volonté commune de construire ce futur riche et plus sûr pour nos passions aériennes, dans l'expression pleine et entière de notre solidarité et de notre mixité, désirées et affirmées.

<< PROGRAMME DES JOURNEES CLEY 2008 >>

Ce séminaire est articulé sur deux jours :

1.      SAMEDI 8 NOVEMBRE = Journée séminaire

a.       A partir de 10H00 = Accueil des participants et des invités

b.      10H30 = Début des travaux et présentations programmées

c.       12H30-14H00 = Interruption

d.      14H15 = Reprise des travaux

e.       17H30 = Synthèse et préparation de la seconde journée

f.        18H00 = Clôture de la première journée

2.      DIMANCHE 9 NOVEMBRE = Amphi ouvert

a.       9H30 = Synthèse des travaux de la veille

b.      10H00 = Projections de documents <dont des vidéo « MEMO » inédites en voltige delta, avion, wing-suit, etc.>

c.       10H45 = Ouverture des débats

d.      12H30-14H00 = Interruption

e.       14H15 = Questions ouvertes & Accueil des premières candidatures au Challenge CLEY 2009

f.        15H15 = Synthèse et prochains rendez-vous

g.       15H30 = Clôture du séminaire

NB : Le contour de ce programme sera précisé par les organisateurs au fur à mesure de la confirmation des interventions et des participations programmées. 

// Inscriptions au séminaire // Propositions d'interventions/d'exposés/de témoignages sur les thèmes précitées // Infos CLEY: paul.pujol@free.fr

// Contact Ligue Midi-Pyrénées : chamerat.ffvl@orange.fr

ACTIVITES DE LA CITS EN 2007

Janvier : la CITS a eu une réunion avec le laboratoire suisse Air Turquoise pour harmoniser le déroulement des tests entre les deux laboratoires pratiquant la norme CEN. La fédération allemande n’a absolument pas l’intention d’appliquer la norme CEN pour le moment.

Février : la CITS a eu une deuxième réunion avec le laboratoire suisse Air Turquoise à NICE pour harmoniser le déroulement des tests (tableur des résultats de test). Le 10, la CITS a assisté au CD de VALENCE. Puis la CITS s’est rendu à ANNECY le 17, pour assister à la réunion annuelle de l’Union Européenne de Vol Libre ;  les actions et les débats sont sur le site WEB de l’EHPU (UEVL),  voici le lien : www.ehpu.org/content/news.htm.  La réunion était organisée par JC JACQUELIN.

Mars : le 2, la CITS a rendu visite à l’ENSA pour continuer à promouvoir l’activité Vol Libre auprès du nouveau directeur de l’ENSA : M. Pierre OUDOT. La CITS a préparé et participé à l’Assemblée Générale FFVL du 18.

Avril : le 2, la CITS a participé à une nouvelle réunion avec la Mairie de Roquebrune Cap Martin pour l’organisation du site (rapport remis). Nouveau rendez-vous à l’ENSA pour organiser la réunion des commissions européennes de sécurité (ESTC) en juillet 2007, réunions commandées par l’EHPU, initialement prévue en Italie, qui, pour des raisons internes à la FIVL a décliné l’organisation ; cette organisation a été confiée à la France. La CITS a préparé et participé à la seconde Assemblée Générale du 28.

Mai : le 12 la CITS participé au CD de NICE. La CITS a également travaillé avec plusieurs intervenants, sur le sujet de l’emport du secours en biplace et donné son avis sur la question (rapport remis). En relation avec le Laboratoire, l’évaluation de « petites voiles » utilisées aussi en speed-riding a été initiée avec l’aide de quelques pilotes tests. Un partenariat plus étroit se met en place entre le Laboratoire, la CITS et la DTNe.

Juin : le 12, la CITS a assisté à l'ENSICA, à TOULOUSE, à la présentation du travail de jeunes étudiants sur un système type "drag chute" pour casser la finesse. Le 15, la CITS a participé à une nouvelle réunion avec la Mairie de Roquebrune Cap Martin pour l’organisation du site (rapport remis). La CITS assistera au Comité Directeur qui se déroulera à LYON le 23.

Juillet : du 27 juillet au 29 juillet, la CITS a organisé et participé à la réunion annuelle de l’ESTC (European Safety and Technical Comity) qui s’est déroulée à l’ENSA à CHAMONIX. La totalité des participants a été enthousiasmée par l’accueil qui nous a été réservé à l’ENSA. La totalité des représentants des fédérations européennes a demandé à la FFVL d’essayer de continuer à organiser au sein de l’ENSA leur réunion annuelle.  Les lettres de félicitations adressées par les fédérations seront communiquées à l’ENSA de manière à justifier notre demande de pérennisation de ces réunions au sein de l’ENSA.

Août : la CITS pensait pouvoir prendre des vacances et ne rien faire ;-))).  C’était compter sans la réalité des fonctionnements des laboratoires appliquant la norme EN.  Du vendredi 17 août au dimanche 19 août, une réunion a été organisée à VILLENEUVE avec le laboratoire Air Turquoise pour discuter de l’interprétation de la norme sur certaines manœuvres particulièrement délicates.  Vincent TEULIER est venu assister à cette réunion depuis les Pyrénées.  La CITS et le labo ont été agréablement reçus par Air Turquoise et la FSVL qu’il faut ici remercier.  Pendant ce mois d’août la CITS a participé à la réflexion fédérale commune sur la modification des statuts. 

Septembre : comme chaque année, la CITS et le labo ont participé à la Coupe ICARE du jeudi 20 au dimanche 23. Promouvant la FFVL et discutant avec les constructeurs, les enseignants, les formateurs, les licenciés, la presse, le public…

Octobre : Yann Le MOEL et Vincent TEULIER ont participé et sont intervenus lors de la journée des moniteurs dans le sud-ouest. La CITS a également participé à la réflexion fédérale commune sur le problème de l’emport du parachute de secours pour les biplaces.

Novembre : la PMA commence à se faire entendre et à promotionner l’émergence d’un nouveau laboratoire allemand indépendant du DHV. Rendez-vous avec Air Turquoise pour mettre en place une stratégie commune face à cette nouvelle donne. La CITS a participé à une journée d’études sur la responsabilité et le sauvetage en montagne organisé par le CERNA à Albertville.

Décembre : Première session de test commune à Roquebrune, regroupant les 3 laboratoires appliquant la norme EN : Aérotest, Air Turquoise, l’Académia. Puis, la CITS a participé au CD de Paris des 14  et 15.

Et pendant toute l’année, avec Yann Le MOEL et Vincent TEULIER, la CITS a répondu à de nombreux mails des licenciés posant des questions de techniques et de sécurité, a tenu à jour la page web de la CITS, a publié en ligne les statistiques accidents, les flash-infos, continue à héberger et promouvoir le Challenge CLEY, etc… (merci à vous, Yann et Vincent).

Marion VARNER pour la CITS, le 29 janvier 2008

Le Système BTS MEMO, réalisé par la société toulousaine SERLEG INGENIERIE, est issu d'un projet étudiant lauréat du Challenge CLEY en septembre 2005

Il est aujourd'hui un système de mesure et d'enregistrement autonome, très simple de mise en oeuvre, destiné à l'analyse du comportement dynamique de nos ailes.

Bonjour à tous

Les premiers résultats du projet « MEMO DELTA » sont en ligne sur YOUTUBE, avec leur lot d’instants étonnants à saisir et toujours beaucoup de sensations que capte bien le MEMO

La recherche en matière de sécurité n’est pas triste à la FFVL : elle ne sent pas la poussière mais bien le jus de cervelle, la transpiration et la soudure (de cartes électroniques) quelle envoie pour faire progresser nos connaissances !

Ne manquez pas l’occasion de le faire savoir en diffusant l’adresse de la vidéo associée ici à l’instrument qui avait été fixé sur le pilote :

http://www.youtube.com/watch?v=5auw7eZCnVY

Pour les autres vidéos relatives au projet MEMO :

http://www.youtube.com/results?search_query=bts+memo&search=Search

Pour comprendre la genèse du projet en cours : http://federation.ffvl.fr/ffvl_cts/Tous/5

Amitiés à tous et remerciements tout particuliers à Raymond CAUX et Vincent pour leur implication sur cette première session delta

Rendez-vous est pris pour d’autres recherches

D’ici là portez-vous bien… et volez prudemment (6G tout de même !)

paul