FFVL : Alerte Aigle Futé - Avril 2016
Mise à jour le 09-06-2016 - 10:40Ci-joint l'alerte "Aigle futé" du mois d'avril
Ci-joint l'alerte "Aigle futé" du mois d'avril
La commission sécurité et technique kite s'est réunie les 9 et 10 Mai 2016 à l'ENVSN lors des journées test sécurité.
Cf. compte-rendu en pièces jointes
Pilote de delta, le Comité National Delta souhaite vous rappeler que les ailes rigides ont des caractéristiques spécifiques dont il est important de prendre connaissance.
Lors de la prise en main d'une nouvelle aile, reportez vous au manuel d'utilisation et n'hésitez pas à suivre une formation ciblée.
Suite à l'accidentologie de ce début d'année, la société LA MOUETTE a réalisé une communication auprès des pilotes de TSUNAMI afin de les avertir du risque de décrochage assymétrique
Il est possible que, sur certains parapentes "Masala 2 de la marque Skywalk" fabriqués entre la fin de l'année 2013 et le mois de juin 2014, le "croc" de l'accélérateur possède une fente trop importante de 0,9mm au lieu des 0,2 mm habituels.
Le risque étant qu'une suspente se retrouve coincée dans le "croc" de l'accélérateur.
Suite au problème sur les poignées de secours de ce début d’année, nous avons mis en place un certain nombre de contrôles supplémentaires au niveau de la production.
Malheureusement, il semble que certaines poignées puissent encore présenter un défaut similaire.
Nous invitons donc l’ensemble des pilotes à vérifier leur poignée de secours.
Les modèles de sellette concernés sont les suivants :
Karma II
Module Krashbox Kuik II
Il s’agit des poignées équipées de 3 joncs.
La commission sécurité et technique kite s'est réunie les 26 et 27 octobre 2015 à l'ENVSN lors des journées test sécurité.
L'ordre du jour était le suivant :
1/ Réunion technique laboratoire de test ENVSN
2/ Tests de terrain : kite cleat, easy kite system, gilet gonflabe Hegoa
3/ Réunion technique sur les règles de priorités en kitesurf : modification du visuel existant
4/ Points divers
- sécurité en foil (cf. note technique)
- partenariat SNSM
Cf. compte-rendu en pièces jointes
Le comité directeur du 7 février 2015 a voté l’obligation d’emport du parachute de secours pour tous les vols biplace, en parapente comme en delta. Cette obligation sera effective le 1er octobre 2015.
Communiqué parachute de secours biplace
Nous avons remarqué que certaines poignées E2 et E2L qui équipent les sellettes SKYPPER, EVO XC2, SHAMANE et SHAMANE FR font l’objet d’un défaut de production.
Dans ce cas la résistance à la traction de ces poignées passe de 100 daN à 40 DaN, ce qui n’est plus suffisant pour respecter la valeur de la norme.
Il devient possible, dans des cas très défavorables, d’avoir une rupture de la sangle qui relie la poignée au POD au moment de l’extraction du parachute de secours.
Alerte constructeur "Gin Glider". Rappel des sellettes Gingo Airlite pour inspection.
Gin Gliders Inc. rappelle le dernier modèle de sellette Gingo Airlite (modèle 2012) pour effectuer une inspection de précaution et vérifier qu'après quelques mois d'utilisation, la sellette est toujours conforme à ses standards de qualité.