Defaut verrouillage boucles auto light SUP'AIR

Attention: Suite de ce communiqué publié le 26/11/2008: http://federation.ffvl.fr//ffvl_cts/document/688

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Communiqué initial du 07/08/2008:

Sup'air nous a transmis le communiqué suivant:

Bonjour,

Merci de prendre connaissance du communiqué téléchargeable à l'adresse suivante et d'en informer les personnes susceptibles d'être concernées.

Lien :  communique_securite_n3_fr       (fichier pdf, taille 2 Mo)

Vous trouverez ci-dessous une version litérale (sans photo) de ce communiqué. Pour la France, il est envoyé aux écoles, centres de controles, revendeurs, clubs, fabricants ayant une relation avec SUP'AIR, ainsi qu'à la FFVL et à la presse.

L'équipe SUP'AIR

COMMUNIQUE SECURITE N°3

Il a été constaté sur certaines sellettes équipées de boucles automatiques light SUP'AIR, des cas d'ouverture intempestive  de ces boucles en vol, notamment sur la boucle ventrale (anti-oubli).

Priorité : Haute Haute    Date de parution : 05 Aout 2008

Cause : Les poussoirs de la boucle automatique ne reviennent pas en place et ne verrouillent pas la fermeture.

Q : Quelles sont les sellettes qui peuvent être touchées par ce défaut ?

Cela correspond à une date de production (date indiquée sur l'étiquette de la sellette) comprise  entre  janvier  2008  et  juillet  2008.  Le  défaut  est  localisé  sur  la  partie femelle de la  boucle. Voici la liste des sellettes équipées d'origine de ces boucles et qui peuvent être touchées :
Modèles 2008 :
ALTIX – VAMP – HYBRID – ALTIRANDO AB – ALTIRANDO XP – VAMPAIR – X-ALPS – EVASION XC – KINDER Airbag.

N.B. : Dans le cas ou vous avez fait monter ce type de boucle automatique sur votre sellette, il faut contrôler l'indice inscrit sur la boucle.Ce défaut n'est pas lié à la sellette mais aux boucles automatiques light, ainsi qu’à la boucle anti-oubli light.

Les boucles qui peuvent être touchées par ce défaut sont gravées avec indices suivants : A08 ou B08.

  
Q :  Que dois-je faire si ma sellette ou mes boucles font parties de cette liste ?

Il faut vérifier que les poussoirs des boucles automatiques fonctionnent librement. Pour cela, vous devez procéder aux tests d'ouverture et de fermeture de  la boucle comme suit :

1  - Boucle  fermée  : effectuer une pression  symétrique  sur  les 2 poussoirs,  retirer  la partie male puis  la  remettre en place. Les 2 poussoirs doivent  revenir à  leur position
initiale (relevée). Répétez cette opération 3 fois.
2   - Boucle ouverte  : effectuer une pression  symétrique  forte  sur  les 2 poussoirs puis remettre la boucle male en place. Les 2 poussoirs doivent revenir à leur position initiale (relevée). Répétez cette opération  3 fois.

N.B. : Pour  la  boucle  anti-oubli  (rouge),  il  faut  effectuer  ces  tests  pour  chaque  partie femelle, donc 2 fois par boucle anti-oubli.

Si dans un des cas, un ou les 2 poussoirs ne revenaient pas à leur position initiale (relevée), nous vous demandons de nous contacter pour choisir la meilleure solution de retour de votre sellette à notre atelier (soit par l'intermédiaire de votre revendeur habituel, soit directement par COLISSIMO). SUP'AIR prendra à sa charge  les  frais d'expédition, de réparation et de retour.

N.B.  :  SUP'AIR attache une grande  importance   à  la  fabrication, au contrôle et à  la qualité  de  ses  produits.  Nous  sommes désolés  pour  les  désagréments  éventuels
rencontrés  avec  votre  sellette  et  nous mettons  tout  en  œuvre  pour  vous permettre  de  voler  rapidement  en  toute confiance.

IMPORTANT : Dans tous les cas, et quelque soit la boucle automatique, vous devez, avant de décoller, inclure dans votre liste de points à contrôler, que les boucles de votre sellette soient correctement fermées. Si vous volez dans la neige ou le sable, redoublez de prudence.
Bons vols !