Dernières mises à jour

Les grands thèmes - LES STRUCTURES ASSOCIATIVES DÉCONCENTRÉES

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:38

Delta
- Donner plus d’importance aux CDVL.
- Encourager la création d’un représentant delta dans chaque CDVL.
- Structurer la communication delta entre CDVL et ligues.

Parapente
- Mieux définir les rôles entre la FFVL et ses structures déconcentrées concernant la gestion des sites. La FFVL doit avoir un rôle de conseil, et d’accompagnement à un moment où les moyens de financement des sites sont délégués aux régions et départements.

Cerf-volant
Thème non abordé dans le document de synthèse CV.

Kite

Les grands thèmes - LES JEUNES

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:37

Delta
- Créer des bourses au perfectionnement (jeunes / filles).
- Recruter de nouveaux pratiquants parmi les étudiants de l’enseignement supérieur (présentations dans les universités, grandes écoles…).

Parapente
- Nécessité d’une réflexion globale et d’une stratégie concernant les jeunes parapentistes : sensibilisation, recrutement, accompagnement.

Les grands thèmes - LA SÉCURITÉ

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:37

Delta
- Effectuer des tests comparatifs des ailes intermédiaires.
- Informer les parapentistes sur nos spécificités.
- Réfléchir à la normalisation.

Parapente
- Mieux communiquer sur la nouvelle norme et la promouvoir.
- Entretenir la dynamique de sensibilisation au pilotage : inciter les professionnels et les pratiquants actifs à une remise à niveau et à un travail régulier.

Cerf-volant
Thème non évoqué dans le document de synthèse.

Kite

Les grands thèmes - LA COMPÉTITION

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:35

Delta
- Aider et former les organisateurs.
- Rendre le contenu plus pédagogique.
- Communiquer sur les compétitions (valorisées comme moyen de progression, dans Vol Passion et sur le site Internet).
- Favoriser les échanges entre pilotes compétiteurs et candidats à la compétition (challenges Airefa, forums). Actions suggérées…
Parrainage compétiteur / candidat à la compétition.
Associer la fin de la formation à une épreuve type "challenge" en regroupant des pilotes sur un même lieu (créer une émulation).
- Régulariser le Brevet de pilote confirmé.

Les grands thèmes - LA FORMATION

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:36

Delta
- Réactiver les ex-pratiquants.
- Travailler au perfectionnement des pratiquants.
- Travailler sur la formation initiale. Actions suggérées…
- Recensement / réactivation des écoles.
Écoles virtuelles.
Moyens aux clubs pour l’initiation.
Adaptation du matériel d’apprentissage (innovation).
Extension des bourses à la formation (jeunes / filles).
- Former des formateurs (initiateurs, accompagnateurs, qualification biplace, moniteur fédéral, BE). Actions suggérées…
Enseignement découverte.
Enseignement initiation.

Les grands thèmes - L’ESPACE DE PRATIQUE

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:38

Delta
- Agrandir les atterrissages et les pentes-écoles (pour débutants et pratiquants).
- Limiter le montant des subventions aux sites ne présentant pas d’atterrissage delta, ou sans décollage avec accès voiture proche.
- Recenser les sites et pentes-écoles sur Internet.
- Améliorer / créer des chemins d’accès aux décollages.
- Favoriser les navettes et récupérations.
- Encourager le stockage des ailes sur les sites ou dans les clubs (subventions ?).
- Sensibiliser dès l’école.
- Informer sur les espaces aériens (panneaux sur les sites).

Les grands thèmes - LA LICENCE / ASSURANCE

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:36

Delta
- Créer des autocollants « Je participe à l'entretien des sites en adhérant à la FFVL » en 200 exemplaires.
- Négocier la couverture des prêts immobiliers.
- Permettre aux pratiquants ULM / remorqué de s'assurer à la FFVL.
- Faire évoluer l'assurance fédérale.
- Assurer les formations en université.
- Simplifier les démarches en cas de sinistre.
- Créer une assurance multi-activités plein air / aéronautique.

Parapente
- Éviter l’érosion de la pratique et donc de la prise de licence.

Les urgences - POUR LE KITE

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:40

L’étude réalisée autour des résultats de la consultation montre que le kite a une identité forte.
Dernière discipline ayant rejoint la FFVL, elle ne connaît pas, contrairement au cerf-volant, de problème de morcellement ni d’interrogation quant à l’utilité-même de faire partie d’une fédération.
Ainsi de nombreuses réponses montrent que les kiteurs adhèrent clairement et majoritairement aux stratégies évoquées dans les questions.
Cependant on sent aussi un certain scepticisme quant à la capacité de la FFVL de répondre à cette attente.

Les urgences - POUR LE CERF-VOLANT

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:39

La synthèse fait apparaître un programme en cinq points :
- fédérer les pratiquants non licenciés,
- améliorer la communication et l’information,
- accompagner et former l’encadrement,
- ouvrir la pratique aux jeunes,
- améliorer l’aspect compétition.

La lecture des documents montre que le cerf-volant est une activité pour l’instant beaucoup moins structurée que les autres. Elle est morcelée en de multiples spécialités qui peinent encore à trouver leur place dans la structure fédérale.

Les urgences - POUR LE PARAPENTE

Mise à jour le 05-02-2009 - 10:41

Vu la teneur des questions posées, les réponses faites font apparaître peu de grandes problématiques urgentes qui auraient été négligées (formation, sécurité, compétition, espace aérien...).
Pour chacun de ces domaines, les réponses montrent plutôt des opinions favorables de la part des consultés.

Le champ de réponse le plus propice à la critique ("les raisons de la non prise de licence") montre même que relativement peu de gens sont insatisfaits de la FFVL au point de s’en éloigner, et qu’une grande partie des absences sont dues à des raisons techniques.

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