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Un long fleuve tranquille ?.

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Qui a dit que l’histoire de la FFVL était un long fleuve tranquille ?
Au fil des ans et des générations, les équipes se sont succédées parfois dans la douleur mais avec toujours le désir de faire de leur mieux.
Lors de l’Assemblée Générale de mars dernier, les trois-quarts des postes au Comité directeur étaient à pourvoir.
L’on sait qu’une grande partie des candidats se retirèrent au dernier moment, laissant la voie libre à d’autres.
Aujourd’hui, c’est une équipe renouvelée qui dirige la FFVL. Quarante-cinq pour cent des élus effectuent leur premier mandat.
Ce qui présente des avantages, avec l’apport d’idées et de sang neufs, mais aussi des inconvénients : nécessité de prendre ses repères et parfois une certaine inexpérience.
Notre priorité aura donc été… de faire connaissance et de répartir au mieux les compétences.


Casques!

Pratiques: 
Technique et Sécurité: 
  • Quelle est la norme pour les casques de vol libre?
    EN 966 6 consulter les fiches pratiques ici
  • Est-il obligatoire de voler avec un casque EN 966?

Casques proeminents ou profiles

Pratiques: 
Technique et Sécurité: 

CASQUES PROEMINENTS = VOUS ETES LIBRE DE PRENDRE CE RISQUE

Si l'on peut s’interroger sur l'efficacité aérodynamique des formes très effilées de certains modèles de casques, il apparaît clairement qu’en dépit de leur homologation ces formes ne peuvent que réduire la marge de sécurité qu’apporterait un modèle de même architecture exempt de ces appendices.

Lignes electriques : Attention!

Pratiques: 
Technique et Sécurité: 

Recu de RTE:

"Gestionnaire du réseau public de transport d'électricité en France, RTE garantit le bon fonctionnement du réseau Haute et Très Haute Tension, la fiabilité des ouvrages, leur intégration dans l'environnement et la sécurité des personnes et des biens.

Amateurs de sports et de loisirs en plein air, les courants vous portent, les vents vous emportent… et vous vous rapprochez de plus en plus de la ligne électrique.

Un deltaplane ou une montgolfière qui entre en contact avec des lignes, un ULM qui heurte un pylône, cela n'arrive pas qu'aux autres. Des vents défavorables ou une mauvaise maîtrise technique de l'appareil peuvent vous faire dériver.
Quelles soient des lignes à très haute tension ou des lignes de distribution, pour éviter tout risque d'accident, il suffit de rester à distance et de suivre quelques mesures de prévention simples.

Pour que vos loisirs riment toujours avec plaisir,

  • RTE fournit des cartes du réseau électrique aux fédérations.  Consultez les pour connaître les zones à risque.
  • Demandez conseil à votre club.
  • Vérifiez les vents.
  • Dans la mesure du possible, ne manœuvrez pas seul sous les lignes électriques, faites vous accompagner d'une personne qui vous alertera si vous vous approchez de trop près.
  • Ne tentez jamais de récupérer un objet accroché à une ligne

Cliquez ici pour télécharger la plaquette sur la signalisation (pdf 558ko)"